Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. …
Xem thêm

Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. 09-09 Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Bãi Chơi Ảo
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.game nhóm bạn cách tìm bạn cùng chơi game game gia đình Trung Hoa
Hành Tinh Câu Đốnền tảng Sâm Lốc an toàn nhấtTrạm Dừng Giải Trígame người mới phổ quátTrạm Vui ChơiChặt Heo ngoại tuyếnSân Chơi Trẻ Nhỏgame miễn phí bản gốcTrò Chơi Rảnh Rỗichức năng game
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.]